Passarella

Leichter als die bisherige, etwas länger und mit Führungsleine für Karin. Zwar deutlich flötiger als vorher, aber dafür auch äußerst darstellbar im Kurs. Die Montage war aufwändiger als zunächst vermutet. Wie immer. 😉 Der Bolzen passte natürlich nicht für die alte Aufnahme.

Der Kauf war schon eine Sache für sich. Stephano betreibt in unserem Hafen einen Laden für Bootszubehör. Und das macht er mit Inbrunst, viel Freude und geschmeidig.

Die Kriterien für die neue Passarella gab ich ihm vor: foldable, light weighted and affordable. Er holte einen Katalog und zeigte mir das Bild. Ausgepreist war sie mit 390,00 €. Das ist sowieso preisgünstig. Das bezahlst Du nicht, Du bekommst sie für 350, sagte er, ohne, dass ich nach Rabatt gefragt hatte.

2. Akt
Ich bin im Laden, Stephano im Gespräch mit einem anderen Kunden. Der soll einen neuwertigen, vielleicht sogar noch ganz neuen, so sieht er aus,  aber jetzt eben schon älteren Lowrance HDS 7 GEN 3 bekommen. Ich mische mich ein: „Aber nur zum Angeln erlaubt, nicht für Segelboote!“, sage ich grinsend. Um dann gleich nachzuschicken: „Ich habe selbst einen auf meinem Segelboot, und ich finde den nach wie vor besser für mich als die Simrad und B&G Geräte.“ Das gibt ein High Five mit Stephano.

(Für Nichtkenner: Die Firma Navico hat im Sportbootbereich drei verschiedene Produktlinien: B&G für Segelyachten im Regatta- und ambitionierten Cruisingbereich, Simrad für Fahrtensegeler und Motoryachten, Lowrance vorwiegend für Anwendungen beim Fischen.) Ich bin übrigens als Techniker für alle Produktlinen zertifiziert.

3. Akt
Abholung. Wir zahlen, und wir fragen, ob wir auch die beiden Stützen für Karins Balanceschnur erwerben können. Klar sagt Stephano, er habe noch welche und holt ein weiteres Päckchen. Ich möchte zahlen, nein, ich sei ein „nice guy“ und das gäbe es aufs Haus. Auch die Knopfzelle, die ich noch kaufen wollte durfte ich nicht zahlen.
Das Spezialklopapier, er hat das natürlich auch, kaufen wir erst Montag. Denn ich möchte wenigstens das bezahlen.