Kruskopp unterwegs

Wir senden ja permanent ein Signal, das anderen Schiffen zeigen soll, wo wir sind. Es wird auch von Landstationen aufgefangen und weitergeleitet. Leider funktioniert das nicht immer. Auf der Website gibt es derzeit zwei Möglichkeiten uns zu verfolgen.

Oben in der Seitenleiste ist es einen Link zu noforeignland hinterlegt. Man klickt in das Bild

und kommt dann auf die Website mit dem Track. Vorteil ist hier, das ich da auch selbst einen Punkt eingeben kann, an dem ich mich gerade befinde, wenn das AIS gerade mal wieder schwächelt. Schön finde ich auch, dass man sich den ganzen Reiseverlauf ansehen kann, wenn man denn möchte.

Ganz unten auf der Startseite liegt dann noch ein Link zu Vesselfinder. Da sieht man schon in der Vorschau die Karte, allerdings nur mit dem Tagestrack und auch nur, wenn wir gerade mal wieder per AIS von einer Landstation erfasst sind.

Auch hier kann man durch Klick auf das Bild auf  die eigentliche Website wechseln. das sieht dann so aus:

Die Positionsdaten für mein Funkgerät zweige ich als NMEA 183 vom AIS ab.Das ging bis vorvorgestern völlig problemlos.

Weil ich aber im laufenden Betrieb verschiedene Antennenkonfigurationen für das AIS getestet habe, mit der kleinen Stummelantenne, ohne den Splitter, mit dem Splitter usw. , habe ich einfach bzw. dann mehrfach, den Stecker für die Stromversorgung des AIS gezogen. Irgendwann fiel auf, dass die Funke keine Position mehr hat.

Grande Kacke! Ratzuballtuff!

Ich hatte schon Bedenken, dass ich das Funkgerät beschädigt hatte. Die Technik von ICOM konnte mich da aber beruhigen. Das sei schlicht nicht möglich, weil imFunkgerät die Anbindung über einen Optokoppler erfolge. Ordentliche Qualität, ordentlicher Service. Auch von hier aus noch einmal vielen lieben Dank.

Nach langem Nachdenken habe ich dann doch mal Masseleitungen überprüft. Und siehe da, der Fehler lag tatsächlich in einer Masseschleife.Schön, wenn man etwas findet und korrigieren kann.

Das ist ja auch in Ordnung. Nur, warum vorher trotz Masseschleife alles funktionierte und nur durch Stecker ziehen und wieder montieren nichts mehr ging, erschließt sich mir nicht.

Jetzt ist jedenfalls alles wieder im Lot. Und bei der Gesamtaktion habe wir uns dann auch auf die Suche nach der Trennstelle für die Mastelektrik gemacht. Auch da waren wir erfolgreich. Außerdem wissen wir, dass die Bilge komplett trocken ist. Schön nicht wahr?